Contrôle de la pression des tubes et le serrage des valves sont des aspects importants dans le cadre des opérations visant à un usage et à un entretien appropriés du bateau pneumatique. Le gonflage correct des tubes et le serrage des valves d'air sont des procédures simples à ne pas sous-estimer. Notre conseil est de procéder méthodiquement comme décrit ci-dessous:
• Dégonfler tous les compartiments du bateau jusqu'à ce qu'ils aient perdu de leur rigidité et en partie de leur forme.
• Gonfler à nouveau tous les tubes, en commençant par les chambres arrière en premier, puis en gonflant toutes les autres successivement, en terminant par celles à l'avant.
• Chaque chambre à air doit être gonflée à une pression élevée, en utilisant un manomètre pour atteindre environ 0,30 bar ou au moins la pression maximale atteignable avec le gonfleur fourni.
• À ce stade, insérer la clé fournie dans les encoches de la valve sans le bouchon et maintenir fermement avec l'autre main pour éviter que la clé ne glisse lors de l'exercice de pression, puis serrer avec des coups fermes jusqu'à ce qu'elle soit complètement serrée.
• Pour exercer plus de force, vous pouvez insérer un tube en métal de 30/35 cm de long ou un tube en plastique rigide dans le manche de la clé pour augmenter l'effet de levier.
• Après avoir terminé l'opération, dégonfler les chambres à air pour les ramener à la pression correcte (environ 0,25 bar) et serrer fermement le bouchon de valve.
• Vérifier avec de l'eau et du savon qu'il n'y a pas de fuites autour des valves.
• Vérifier la variation de pression de chaque chambre à air, même simplement au toucher, après deux ou trois jours, et si aucun changement n'est perçu, continuer pendant au moins 10/15 jours.
Si après 10/15 jours aucune fuite évidente n'est détectée dans aucune chambre à air, le semi-rigide est en bon état. Il convient de noter que la pression à l'intérieur des tubes varie beaucoup et fréquemment. Les variations de température, l'exposition au soleil et l'immersion dans l'eau affectent le volume d'air; cet effet est d'autant plus perceptible que le diamètre des tubes est plus grand. Il est donc recommandé de vérifier toujours la pression dans les mêmes conditions afin d'évaluer précisément d'éventuels changements.
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