BWA 33 GTO : rêve rationnel

Data 21 May 2021
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"Lors du choix d'un semi-rigide, la limite entre le rêve et la réalité est un semi-rigide de dix mètres. En réalité, pour la législation italienne, c'est également la limite entre bateau et embarcation. "

Le magazine Il Gommone, référence incontestée dans le domaine des semi-rigides, va droit au but et souligne dès le début de son article l'un des principaux atouts du Bwa 33 Gto. Bien que la longueur totale de ce modèle soit de 10,40 mètres, le certificat d'homologation, qui considère la coque sans les éléments annexes, fixe sa mesure à 9,80 mètres, ce qui rend l'immatriculation non obligatoire et, par conséquent, le transfert de propriété beaucoup plus facile.

Mais ce n'est pas tout. Le 33 GTO présente une autre caractéristique importante qui le rend beaucoup plus facile à utiliser au regard des réglementations actuelles. La largeur maximale est "de bien 370 centimètres, mais en dégonflant les tubes et en retirant les planchettes de baignade (déjà prévues pour cette opération) le bateau rentre dans les 255 cm fatidiques qui permettraient de le transporter sur un camion".

Pas mal pour un semi-rigide qui peut accueillir confortablement jusqu'à huit personnes rien que sur les banquettes en poupe.

Mais au-delà des caractéristiques techniques, c'est au moment de l'essai en navigation que les choses deviennent vraiment intéressantes: "Bwa - poursuit Il Gommone - a choisi d'équiper le Sport 33' GTO de nombreux équipements standard que d'autres semi-rigides et d'autres chantiers ne proposent qu'en option. Cela permet d'avoir immédiatement des idées claires sur le coût du modèle, mais surtout de profiter des meilleurs choix techniques pour monter les systèmes et les accessoires pendant les phases de construction".

Un plus également pour la console compacte et ergonomique dans l'axe de la barre et un grand écran multifonctions avec des écrans LCD pour le moteur en hauteur - pour toujours garder un oeil sur l'horizon. Et lors de la navigation "les dossiers hauts et confortables rendent la navigation sûre et agréable."

Un semi-rigide de ce calibre doit évidemment être facile et sûre en navigation, mais l'organisation des espaces destinés au confort des passagers est fondamentale. C'est également ainsi que le 33 GTO fait la différence. 

Le bateau se distingue par la taille des bains de soleil. A l'avant, les matelas couvrent tout le pont et recouvrent une partie des tubes pour gagner des centimètres de largeur ; la surface est si grande qu'il n'est pas nécessaire d'ajouter des extensions. A la poupe, le solarium est obtenu en abaissant la table et en ajoutant un rembourrage qui relie les canapés ; cet espace est également très grand. Les dimensions du bateau ont permis de créer un espace de vie pour au moins huit personnes, en prenant également en compte le siège rabattable dans la console cuisine."

Le 33 Gto est un day cruiser emblématique qui est rapidement devenu une référence dans sa catégorie et ce n'est pas une coïncidence s'il a été accueilli avec un enthousiasme sans précédent lors de sa présentation au 59e Salon nautique de Gênes. Soyez rationnel, commencez à rêver.

"Un Maxi RIB qui tire le meilleur parti de sa taille. Le bain de soleil en proue étend sa surface en recouvrant une partie des tubes. En poupe, l'espace permet d'accueillir au moins 8 personnes en comptant la banquette rabattable. La table, électrique ou manuelle, permet de former un nouveau bain de soleil. La console cuisine, avec lavabo, planche à découper et frigo, peut être complétée par l'ajout d'un fourneau à gaz. A l'intérieur de la console principale on retrouve une salle de bain avec toilette, lavabo et douche. La zone de baignade est étendue grâce à de longues planchettes. Le T-Top caractérise le semi-rigide, mais il peut être remplacé par un arceau. 

 

 

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